另外，检方还对清海镇船务公司的实际所有人展开调查，实际船主俞炳彦已认识到“世越号”的结构性问题，但仍默许并指示船舶超载。在调查过程中，检方还发现俞某一家人非法取得了子公司等约1836亿韩元的资金。检方与此同时还对船舶进口、安全检查、取得运航相关执照等海运行业的结构性问题进行了调查，并掌握了非营利法人“韩国海运组合”、“韩国船级社”等有关机构进行的非法行为。
要不断完善管理制度，推行车辆信息微机化管理，利用办公平台创建单车日运行报表电子考核系统，强化行车安全，狠抓车辆维护保养，严格内部考核奖惩，不断提高企业经营水平。