日本四大品牌的公升级摩托车哪辆好？阿普利亚RSV4求参数。,热点资讯,
我关注了一下2012WSBK，其中日本的车就是川崎ZX10最多，而雅马哈R1居然人用！ZX10的马力将近210，四个里面性能是不是就它最牛？另外阿普利亚RSV4 怎么样？价格？我看WSBK直线它超车太猛了，其他的车两车身内它直接秒之。 求解哦。速度你就不用担心了 都能上200多 问题 你有没有那路况啊个人比较推荐 杜卡迪1198S外观方面 仁者见仁吧~~尼玛说话请文明点啊还文明？ 是哪个货先在骂人，问个车知识还被骂草你，妈，老子问车管你它妈什么事楼上的人家问的是日本的四大品牌，本田CBR1000RR,雅马哈R1，川崎ZX-10R，铃木GSX1000，我说实话懂得不太多，但是我知道，在08年某个机构曾经做过一次测试，就是用市当下市面上比较知名的牌子旗下的公升级跑车在一个赛道上火力全开，用平均250KM/H的速度狂跑一百多公里。这次受测试的包括日本的四大品牌，还有德国的宝马。意大利的杜卡迪。还有的阿普利亚等等，最后坚持跑完的就四辆车，宝马S1000RR，川崎ZX-10R，本田CBR1000RR，杜卡迪1198.其他牌子的车子在途中或大或小出现了一些问题，没有坚持跑完。其中加速最快的宝马，制动效果最好的是川崎，马力输出最强劲是宝马。以下下是挂掉的1）Aprilia RSV4 在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析後发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过Aprilia RSV4出现曲柄断裂也不是第一次了。
2）KTM RC8因为加油口周围没有注明要加Super Plus汽油（也就是98号），而只是使用了意大利常见的Super汽油（相当於95号），所以导致发动机爆燃。原因是V2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米，後面气缸的被拉长0.1毫米，所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地KTM经销商调来两辆RC8，加入正确燃油後再没出现问题。 3）Suzuki GSX-R1000： 发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中，导致後来分析故障都无依据可查。。。Suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过，也许是因为这种测试发动机负担太大，需要像KTM那样加高标号的汽油才行（借口啊借口）。。。 （我自己多说两句，一直觉得Suzuki的车子越来越不实在，对比Kawasaki和Honda明显感觉Suzuki很会节省，虽然车子性能不错，但是太吝惜成本，那个发动机外壳材料看起来太没质感了，而且仪表也好像玩具。）
4）Yamaha R1： 气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个，导致冷却液进入燃烧室，两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候R1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。
5）MV Agusta F4只是变速箱坏了，但是可以维修。经过更换後没出什么毛病，只是发动机出现过几次自动熄火，MV厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格，所以会导致发动机动力有所衰减。
只有宝马，本田，川崎和杜卡迪在Nardo全开油门狂奔而没有挂掉谢谢！那你滚到小日本去吧，那儿尽是日本货，死垃圾，你自己去找吧滚你妈、逼，你个孬种，到你妈、逼找更多，操日本的摩托车貌似挺牛逼的你这个狗，杂，种，现在日本和中国是什么局势？你不知道？垃圾，你还爱不爱国啊？